১. একটি ভাঁজযোগ্য বুম সহ, এর সর্বোচ্চ স্প্রে উচ্চতা ১৭.৫ মিটার, সর্বোচ্চ স্প্রে দৈর্ঘ্য ১৫.২ মিটার এবং সর্বোচ্চ স্প্রে প্রস্থ ৩০.৫ মিটার। এর নির্মাণ পরিসর চীনে বৃহত্তম।
২. ইঞ্জিন ও মোটরের দ্বৈত শক্তি ব্যবস্থা, সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ড্রাইভ। কাজ করার জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করা হয়, যা নিষ্কাশন নির্গমন ও শব্দ দূষণ কমায় এবং নির্মাণ খরচ হ্রাস করে; জরুরি অবস্থার জন্য চ্যাসিসের শক্তি ব্যবহার করা যায় এবং সমস্ত কার্যকলাপ চ্যাসিস পাওয়ার সুইচ থেকে পরিচালনা করা যায়। এর উপযোগিতা বেশি, পরিচালনা সুবিধাজনক, রক্ষণাবেক্ষণ সহজ এবং নিরাপত্তা উচ্চ।
৩. এতে সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ডাবল-ব্রিজ ড্রাইভ এবং ফোর-হুইল স্টিয়ারিং ওয়াকিং চ্যাসিস ব্যবহার করা হয়েছে, যার ফলে এটি ছোট টার্নিং রেডিয়াস, কীলক-আকৃতির ও হরোস্কোপ-আকৃতির পথে চলতে পারে এবং এর গতিশীলতা ও নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা অনেক বেশি। ক্যাবটি ১৮০° ঘোরানো যায় এবং এটিকে সামনে ও পেছনে চালনা করা সম্ভব।
৪. উচ্চ দক্ষতা সম্পন্ন পিস্টন পাম্পিং সিস্টেম দ্বারা সজ্জিত হওয়ায়, সর্বোচ্চ ইনজেকশন ভলিউম ৩০ ঘনমিটার/ঘণ্টা পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে;
৫. পাম্পিং ডিসপ্লেসমেন্ট অনুযায়ী কুইক-সেটিং ডোজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিয়েল টাইমে সমন্বয় করা হয়, এবং মিশ্রণের পরিমাণ সাধারণত ৩~৫% থাকে, যা কুইক-সেটিং এজেন্টের ব্যবহার এবং নির্মাণ ব্যয় হ্রাস করে;
৬. এটি সিঙ্গেল-ট্র্যাক রেলওয়ে, ডাবল-ট্র্যাক রেলওয়ে, এক্সপ্রেসওয়ে, হাই-স্পিড রেলওয়ে ইত্যাদির সম্পূর্ণ সেকশন খননের পাশাপাশি দুই-ধাপ এবং তিন-ধাপের খননও করতে পারে। এর ইনভার্টও অবাধে পরিচালনা করা যায় এবং নির্মাণের পরিধি ব্যাপক;
৭. নিরাপত্তা সুরক্ষা ডিভাইসটিতে ব্যবহারকারী-বান্ধব ভয়েস প্রম্পট এবং অ্যালার্ম প্রম্পট রয়েছে, যা পরিচালনায় সুবিধাজনক এবং অধিক নিরাপদ;
৮. কম রিবাউন্ড, কম ধুলো এবং উন্নত নির্মাণ গুণমান।
