আমাদের নিজস্ব কোম্পানি দ্বারা ডিজাইন এবং বিকশিত, হাইড্রোলিক টানেল লাইনিং ট্রলি রেলওয়ে এবং হাইওয়ে টানেলের ফর্মওয়ার্ক লাইনিংয়ের জন্য একটি আদর্শ সিস্টেম। বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত, এটি নিজে থেকেই নড়াচড়া করতে এবং হাঁটতে সক্ষম, হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং স্ক্রু জ্যাক ফর্মওয়ার্কটি স্থাপন এবং পুনরুদ্ধার করতে ব্যবহৃত হয়। ট্রলিটির পরিচালনায় অনেক সুবিধা রয়েছে, যেমন কম খরচ, নির্ভরযোগ্য কাঠামো, সুবিধাজনক পরিচালনা, দ্রুত লাইনিং গতি এবং ভাল টানেল পৃষ্ঠ।
ট্রলিটি সাধারণত একটি স্টিলের খিলান ধরণের হিসাবে ডিজাইন করা হয়, একটি স্ট্যান্ডার্ড কম্বাইন্ড স্টিলের টেমপ্লেট ব্যবহার করে, স্বয়ংক্রিয় হাঁটা ছাড়াই, টেনে আনার জন্য বাহ্যিক শক্তি ব্যবহার করে, এবং বিচ্ছিন্নতা টেমপ্লেটটি সম্পূর্ণরূপে ম্যানুয়ালি পরিচালিত হয়, যা শ্রম-নিবিড়। এই ধরণের আস্তরণের ট্রলি সাধারণত ছোট টানেল নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে জটিল সমতল এবং স্থান জ্যামিতি, ঘন ঘন প্রক্রিয়া রূপান্তর এবং কঠোর প্রক্রিয়া প্রয়োজনীয়তা সহ টানেল কংক্রিটের আস্তরণ নির্মাণের জন্য। এর সুবিধাগুলি আরও স্পষ্ট। দ্বিতীয় টানেল রিইনফোর্সড কংক্রিটের আস্তরণ একটি সাধারণ খিলান ফ্রেম নকশা গ্রহণ করে, যা এই সমস্যাগুলি ভালভাবে সমাধান করে এবং একই সাথে, ইঞ্জিনিয়ারিং খরচ কম। বেশিরভাগ সাধারণ ট্রলি কৃত্রিম কংক্রিট ঢালাই ব্যবহার করে, এবং সাধারণ আস্তরণের ট্রলি কংক্রিট পরিবহনকারী পাম্প ট্রাক দিয়ে ভরা হয়, তাই ট্রলির দৃঢ়তা বিশেষভাবে শক্তিশালী করা উচিত। কিছু সাধারণ আস্তরণের ট্রলিও ইন্টিগ্রাল স্টিল ফর্মওয়ার্ক ব্যবহার করে, তবে তারা এখনও থ্রেডেড রড ব্যবহার করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সরে না। এই ধরণের ট্রলি সাধারণত কংক্রিট ডেলিভারি পাম্প ট্রাক দিয়ে ভরা হয়। সাধারণ আস্তরণের ট্রলি সাধারণত সম্মিলিত ইস্পাত ফর্মওয়ার্ক ব্যবহার করে। সম্মিলিত ইস্পাত ফর্মওয়ার্ক সাধারণত পাতলা প্লেট দিয়ে তৈরি।
নকশা প্রক্রিয়ায় ইস্পাত ফর্মওয়ার্কের দৃঢ়তা বিবেচনা করা উচিত, তাই ইস্পাত খিলানের মধ্যে ব্যবধান খুব বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি ইস্পাত ফর্মওয়ার্কের দৈর্ঘ্য 1.5 মিটার হয়, তাহলে ইস্পাত খিলানের মধ্যে গড় ব্যবধান 0.75 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয় এবং ফর্মওয়ার্ক ফাস্টেনার এবং ফর্মওয়ার্ক হুক স্থাপনের সুবিধার্থে ইস্পাত ফর্মওয়ার্কের অনুদৈর্ঘ্য জয়েন্টটি পুশ এবং পুশের মধ্যে সেট করা উচিত। যদি পাম্পটি ইনফিউশনের জন্য ব্যবহার করা হয়, তাহলে ইনফিউশনের গতি খুব দ্রুত হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় এটি কম্পোজিট স্টিলের ফর্মওয়ার্কের বিকৃতি ঘটাবে, বিশেষ করে যখন আস্তরণের পুরুত্ব 500 মিমি-এর বেশি হয়, তখন ইনফিউশনের গতি কমিয়ে দেওয়া উচিত। ক্যাপিং এবং ঢালার সময় সতর্ক থাকুন। ভর্তির পরে কংক্রিট ঢালা রোধ করতে সর্বদা কংক্রিট ঢালার দিকে মনোযোগ দিন, অন্যথায় এটি ট্রলির ছাঁচ বিস্ফোরণ বা বিকৃতি ঘটাবে।
